10 bons conseils

Changement de courroie d'une Mercedes SLK 320 © - Suite

kit courroie SLK

Une déchirure peu profonde

mais qui mérite d'être prise en

considération. En tout cas pour

un propriétaire qui a vécu la casse de courroies (oui au pluriel !) sur un BMW ©

6 cylindres (qui sortait de révision)

sur une autoroute et de nuit...

Le roulement est bon,

mais la poulie folle comporte quelques fissures radiales.

Le galet tendeur ne présente pas de défauts. Une fois nettoyé et remonté,

il fera le bonheur d'un passionné dans cinquante ans lors d'un marché de pièces pour anciennes...

Il est tout beau, remarquez

la goupille à ne surtout pas enlever avant la pose de la courroie !

 

 

La forme d'écrou moulé sur la platine permet de libérer

la goupille, et par la suite d'intervenir sur la courroie

kit courroie SLK
Galet tendeur SLK - du kit SKF
Galet tendeur SLK

Tout est en place, ouf !

 

 • La SLK est de 2002, et avait parcouru 121 900 km

lorsque la courroie

a été changée.

 • Le kit est un SKF acheté 165 € (2015)

 

Droits de reproduction et de diffusion réservés © 10bonsconseils.com ®  Les éléments iconographiques appartiennent à leurs propriétaires respectifs et ne peuvent être reproduits de quelconques manières sans leur accord formel.

Reproduction rights reserved © 10bonsconseils.com ® The iconographic elements are property of their respective owners and may not be reproduced in any way without formal agreement. © 2018 -VF 3.2